1. Utseendekontroll
Rengjør regelmessig støv, olje og rusk på overflaten av starteren. Fordi disse smussene kan påvirke varmespredningen til starteren, og kan også korrodere skallet og interne komponenter i starteren. Du kan bruke en ren fuktig klut til å tørke av skallet på starteren, men pass på å unngå at fuktighet kommer inn på innsiden av starteren.
Kontroller regelmessig om ledningene til starteren er godt tilkoblet, inkludert kraftledninger, kontrollledninger osv. Løse koblinger kan gi økt motstand, slik at starteren ikke får nok strøm under arbeid og dermed påvirke startytelsen. Du kan sjekke om tilkoblingen er fast ved å riste ledningene forsiktig. Hvis tilkoblingen viser seg å være løs, stram mutterne eller boltene til ledningskontakten i tide.
Sjekk samtidig om det er korrosjon ved koblingen. Hvis det oppdages korrosjon, kan du bruke et profesjonelt rengjøringsmiddel til å rengjøre koblingen og bruke noen anti-korrosjonsmidler, for eksempel vaselin, for å beskytte tilkoblingspunktene.
2. Inspeksjon av elektrisk anlegg
Fordi strømkilden til starteren er batteriet, sørg for at batteriet er i god stand. Kontroller batterispenningen og elektrolyttnivået regelmessig. Hvis batterispenningen er for lav, kan det hende at den ikke gir nok strøm til starteren, noe som resulterer i vanskeligheter med å starte. Du kan bruke et multimeter til å måle batterispenningen. Den normale spenningen til et generelt bilbatteri er mellom 12 - 12.6V (når den ikke er startet). Kontroller elektrolyttnivået for vedlikeholdbare batterier. Hvis nivået er for lavt, tilsett destillert vann eller et spesielt batteritilskudd. Sjekk samtidig om de positive og negative polene på batteriet er løse eller korroderte.
Inspeksjon av relé og sikring
Sjekk relé og sikring i startkretsen. Reléet styrer på og av startkretsen, og sikringen beskytter kretsen. Hvis releet svikter, kan det hende starteren ikke fungerer som den skal; hvis sikringen går, vil kretsen bli brutt. Du kan observere om utseendet til reléet har tegn til skade, og bruke et testverktøy for å sjekke om funksjonen er normal. For sikringen, sjekk om den er gått. Hvis den er gått, bytt den ut med en sikring med samme spesifikasjon i tide.
3. Inspeksjon av mekaniske komponenter
Sjekk om drivhjulet til starteren (som enveisdrevet) er slitt, mangler tenner eller deformert. Slitasjen på drivgiret vil påvirke dens inngrepseffekt med motorens svinghjuls ringgir, noe som resulterer i problemer som tannslag og manglende evne til å gripe inn under start.
Du kan manuelt dreie drivhjulet for å sjekke om det kan rotere fleksibelt og observere tannoverflaten på tannhjulet. Hvis du oppdager at det er et problem med drivgiret, bør du skifte ut starteren enveisanordning eller hele starteren i tide.
Sjekk om lagrene og akslene inne i starteren er løse, slitte eller sitter fast. Skade på lagrene kan forårsake unormal støy eller vibrasjoner når starteren går. Du kan sjekke arbeidstilstanden til lageret ved å vri forsiktig på ankerakselen til starteren. Hvis du føler åpenbar motstand, løshet eller unormal lyd, må du kanskje reparere eller bytte ut lageret.
4. Smøring og vedlikehold
Det er nødvendig å regelmessig tilsette en passende mengde fett til noen viktige deler av starteren, for eksempel splineakselen og lagrene til drivgiret. Fett kan redusere friksjonen mellom komponenter, redusere slitasje og forlenge levetiden til starteren.
Men pass på å ikke tilsette for mye fett for å unngå å forurense andre komponenter eller få fettet til å flyte ved høye temperaturer, noe som påvirker den normale driften av starteren. Bruk samtidig fett som er egnet for starterens arbeidsmiljø, som høytemperaturbestandig og slitebestandig fett.
Hvis du har noen tvil som ikke er løst, kan du gjerne kontakte oss, så gjør vi det
løse dine tvil med hjertet vårt.
www.wuxisuperhuman.com
