Som vi alle vet, trenger starten av motoren støtte fra eksterne krefter, og bilstarteren spiller denne rollen. Starteren kan konvertere den elektriske energien til batteriet til mekanisk energi, og drive svinghjulet til motoren til å rotere for å starte motoren.
Generelt sett bruker starteren tre komponenter for å realisere hele startprosessen. DC-motoren introduserer strømmen fra batteriet og forårsaker at startutstyret til starteren produserer mekanisk bevegelse; Overføringsmekanismen kobler drivhjulet inn i svinghjulets girring, og kan automatisk kobles ut etter at motoren starter; På- og av på startkretsen styres av en elektromagnetisk bryter. Blant dem er motoren hovedkomponenten inne i starteren, og dens arbeidsprinsipp er energikonverteringsprosessen basert på Ampere-loven som vi møtte i ungdomsskolens fysikk, det vil si kraften som virker på den energiserte lederen i magnetfeltet . Motoren inkluderer nødvendig armatur, kommutator, magnetisk pol, børste, lager, hus og andre komponenter.
Vanlig fenomen:
1. Etter at startbryteren er slått på, roterer starteren med høy hastighet og motorens veivaksel reagerer ikke. Dette fenomenet indikerer at feilen oppstår i girmekanismen til starteren, som kan være forårsaket av slitasje på girkassen eller enveisclutchen.
2. Starteren fungerer ikke normalt og drivhjulet roterer ikke. Det er mange årsaker til dette fenomenet, for eksempel problemer med kraftledningen, ablasjon av startbryterens kontaktplate og overdreven motormotstand.
3. Effekten til starteren er utilstrekkelig til å drive veivakselen. Kortslutning av magnetiseringsspolen og strømtap på lagringsbatteriet kan forårsake utilstrekkelig kraft til starteren.
4. Starteren lager en hard lyd. Dette kan skyldes at enveisclutchen sitter fast eller at starteren er feil installert.
5. Startbryteren lager en raslende lyd, men den virker ikke. Dette fenomenet kan være forårsaket av å holde spolen frakoblet eller alvorlig tap av batteristrøm.
Forslag til vedlikehold:
Starteren tilhører den verdifulle delen av bilen, som ikke lett kan skades. Men for å forlenge levetiden til starteren, er det nødvendig å bruke den riktig. I prosessen med å starte motoren, skal starteren tilføre 300~400 Ah elektrisitet fra batteriet. Derfor, for å forhindre overstrøm eller skade på batteriet, skal starttiden ikke overstige 5 s; Det er lett å ha vanskeligheter med å starte om vinteren. Starttiden bør ikke være for lang for flere starter, og det bør reserveres riktige intervaller for hver start.
