Designkvaliteten til startsystemet til bilstarteren påvirker direkte startytelsen til bilen. For å designe startsystemet, må designparametrene til starteren bestemmes først. Hvordan bedømme ytelsen til bilstarter?
1. Motorstartegenskaper
Start er forberedelsesstadiet for motordrift. Ved hjelp av starteren akselererer motoren veivakselen fra en statisk tilstand til en tilstand hvor blandingsforbrenning kan utføres og motoren kan fungere uavhengig. Arbeidsprosessen til motoren under start er i utgangspunktet den samme som ved normal drift, men motoren drives til å rotere av starteren når den er kald eller stoppet. Under start endres motstandsmomentet og den øyeblikkelige vinkelhastigheten til veivakselrotasjonen, og motstandsmomentet stiger raskt til en høy verdi ved start. Deretter synker den og tenderer til en stabil verdi etter en periode. Startegenskapene til motoren kan evalueres ved lav starthastighet, startmotstandsmoment og gjennomsnittlig motstandsmoment.
2. Ytelseskrav til motor for starter
1) Starteren må gi nok startmoment til å sikre at startmotstandsmomentet til motoren kan overvinnes under en viss omgivelsestemperatur for å få veivakselen til å rotere.
2) Starteren må ha evnen til å drive motoren ved lav starthastighet eller over, det vil si at starteren må ha nok kraft til å overvinne motorens gjennomsnittlige motstandsmoment og ha nok turtall til å starte motoren jevnt.
3. Fastsettelse av ytelseskrav til starteren
Ytelsesparametrene til starteren skal sikre koordineringen av egenskapene til startsystemkomponentene og utnytte strømforsyningen fullt ut.
